쿠팡야간배송 현대건설, 설계와 달리 시공하며 철근 누락현행법상 ‘지체 없이 보고’ 규정 명확치 않아서울시 “월간 보고서로 보고했다” 주장철도공단 “내용 방대해 보고로 보기 어려줘”전문가 “체계적인 즉시 보고 시스템 갖춰야”17일 서울 강남구 GTX-A 삼성역 구간 ‘철근 누락’ 공사 현장의 모습. /뉴스1 수도권광역급행철도(GTX)-A 삼성역 복합환승센터 공사 현장에서 발생한 178t 규모 철근 누락 사태를 두고 “이미 보고된 사안”이라는 서울시와 “사실상 인지하기 어려웠다”는 국가철도공단·국토교통부의 주장이 맞서고 있다. 현행 제도상 사고 발생 전 확인된 중대한 구조 결함에 대해 별도 긴급 보고를 의무화한 규정이 미비한 점이 논란을 키웠다는 지적이 나온다.20일 김종양 국민의힘 의원실에 따르면 서울시는 지난해 11월 건설사업관리 월간보고서를 통해 서울 강남구 영동대로 지하 복합환승센터 지하 5층 GTX-A 승강장 공사 구간에서 현대건설이 설계와 달리 철근을 누락한 사실을 국가철도공단에 보고했다.건설사업관리보고서는 건설사업관리인이 발주청에 공정·품질·안전 등 핵심 진행 상황을 보고하는 공식 자료다. 단순 참고 자료가 아닌 건설기술진흥법(건진법)상 주요 구조부 시공, 검사, 시험 등 세부 업무내용을 포함하는 보고서다. 서울시는 국가철도공단과의 위수탁 협약에 따라 해당 보고서를 매월 제출해 왔다.당시 보고서에는 지하 5층 GTX 승강장 구간에서 주철근이 누락됐다는 내용이 포함된 것으로 나타났다. 책임건설사업관리기술인은 업무일지에 “도면 해석 오류로 2.23t짜리 철근 80개가 빠지면서 총 178.3t의 철근이 누락돼 구조 안전성을 검토했다”는 취지의 내용을 남겼다. 설계상 주철근 2열 배근이 적용돼야 했지만 작업자 착오로 1열만 시공됐다는 것이다.서울시는 이번 사안을 두고 제기된 ‘늑장 보고’ 논란에 대해 “정식 절차에 따라 이미 보고한 사안”이라는 입장이다. 서울시 관계자는 “공사 중 자진 점검 과정에서 철근 누락 사실을 발견했고, 이후 보완 대책을 마련해 공단에 보고했다”며 “절차상 하자는 없다”고 말했다.반면 국가철도공단은 해당 내용을 사실상 공식 보고로 보기 어렵다는 입장이다. 공단 관계자는 “건설사업관리인 업무일지 일부에서 관련 내용을 확인할 수는 있었지만, 방대한 보고서 안에 포함된 일부 기록만으로는 중대한 구조 결함에 대한 별도 보고로 보기 어렵다”고 했다.국토부 관계자 역시 “건설사업관리 중간보고서 본문에는 시공 실패 사례 항목조차 ‘해당 사항 없음’으로 기재돼 있었고, 관련 내용은 업무일지에만 적혀 있어 사안

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