쿠팡퀵플렉스 쿠팡야간배송 쿠팡퀵플렉스구직 가격 경쟁 위한 인센티브 확대로 수익성 하락현대차 아이오닉 3 출시, 기아는 점유율 사수 총력현대자동차와 기아가 올해 2분기 유럽 시장에서 판매 인센티브를 확대하면서 수익성이 악화했다. 지난해 9월 독일 뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티 2025에서 공개된 현대차 '콘셉트 쓰리' 모델의 모습. /사진=현대차 현대자동차와 기아가 올해 2분기 유럽 시장에서 판매 인센티브를 확대해 수익성이 악화했다. 중국 완성차 업체들의 가격 공세 대응 차원이지만 점유율 확대 등 실질적인 효과가 미미해 실적 부담만 커졌다는 평가다. 단기적인 할인 경쟁을 넘어 상품성과 원가 경쟁력을 높일 근본적인 해법이 필요하다는 목소리가 나온다.올해 2분기 현대차의 영업이익은 전년 동기 대비 20.8% 감소한 2조8509억원을 기록했다. 기아도 4.9% 준 2조6285억원에 그치며 양사 모두 수익성이 악화했다. 유럽 시장에서 중국 완성차 업체들과의 가격 경쟁이 심화하면서 판매 인센티브를 확대한 것이 영향을 미쳤다는 분석이다. 인센티브는 판매를 늘리기 위해 딜러나 소비자에게 지원하는 판촉 비용으로 늘어날수록 대당 수익이 줄어든다. 현대차는 2분기 가격 인상 효과를 제외한 순수 인센티브 비용으로만 약 4000억원을 지출했다. 기아도 인센티브·가격요인에서 7230억원의 이익 감소가 발생했다. 김승준 기아 재경본부장은 "대당 평균 인센티브는 미국에서 전년 대비 약 400달러, 유럽에서는 약 1000유로 늘었다"며 "유럽의 경우 중국 업체에 대응하고 시장 점유율을 확대하기 위해 인센티브 확대가 필요하다고 판단했다"고 말했다. 기아 송호성 사장이 지난 1월 브뤼셀에서 열린 '2026 브뤼셀 모터쇼' 언론 공개 행사에서 기아 전동화 비전을 제시하고 EV2를 소개하는 모습. /사진=기아 공격적인 인센티브 확대에도 현대차·기아의 시장 점유율은 하락했다. 상반기 유럽 자동차 시장은 723만2066대로 전년 동기 대비 6.1% 성장한 반면 현대차·기아의 점유율은 7.4%로 0.5%p 낮아졌다. 현대차는 3.4%로 0.5%p 하락했고 기아는 4.0%로 지난해와 같은 수준을 유지했다.특히 현대차의 상반기 유럽 판매량이 24만3828대로 전년 동기 대비 8.7% 감소하며 부진했다. 아이오닉 5와 코나 EV 중심의 제한적인 전기차 라인업이 한계를 드러낸 것으로 보인다. 현대차는 하반기 소형 전기 해치백 '아이오닉 3'를 출시해 판매 반등을 노릴 계획이다.기아는 상반기 유럽 판매량이 29만697대

쿠팡퀵플렉스 쿠팡퀵플렉스구직 쿠팡퀵플렉스월급

쿠팡퀵플렉스 쿠팡야간배송 쿠팡퀵플렉스구직